Nei tre giorni di test in Bahrain i 20 piloti hanno percorso in totale 19.954,044. La Ferrari tra i top team è stata quella che ne ha percorsi di più (2251,39) mentre in assoluto la squadra che è stata di più in pista è stata la “lentissima” Haas (2386,69 km) con Magnussen stakanovista dei test (239 giri). Problemi di affidabilità quasi zero, se non per la pista dove due volte sono saltati i tombini (e non eravamo a Las Vegas).
A una settimana dal via del Mondiale (scatta sabato, ricordate)… ecco la mia griglia di partenza
- Red Bull
- Ferrari
- McLaren
- Mercedes
- Racing Bull
- Aston Martin
- Alpine
- Williams
- Stake F1 (Sauber)
- Haas
RED BULL (208 giri Verstappen; 129 Perez; 1823,84 km totali). “La mia RB20 fa tutto quello che desidero”, bastano queste parole di Max Verstappen per ipotecare il Mondiale 2024. Sarà durissima se non impossibile farlo cadere dal trono. Quattro di fila, come Seb. L’augurio e’ con ne vinca 20/24…. Perez non e’ un avversario lo abbiamo capito. Il vantaggio non pare grande come l’anno scorso, ma c’è… Obiettivo: vincerle tutte. E dimenticare Horner…
FERRARI (192 Leclerc, 224 Sainz; 2251,39). La SF-24 e’ più facile da guidare, sincera, costante, anche veloce (quanto lo scopriremo). E’ un buon punto di partenza su cui lavorare per tentare l’avvicinamento. Ha un buon margine di sviluppo e l’anno scorso abbiamo visto la Ferrari progredire durante l’anno come mai prima. Obiettivo realistico: 6 vittorie.
McLAREN (144 Norris, 183 Piastri; 1769,72). I piloti l’hanno definita una firma decente… Norris avrebbe voluto girare di più. Non hanno provato le morbidissime Pirelli. Parte meglio dello scorso anno forse davanti a Mercedes. Obiettivo: tornare alla vittoria.
MERCEDES (172 HAmilton, 188 Russell; 1948,32). Nessun problema grave, ma una macchina ancora da capire bene. Lewis sorride e non solo parlando della Ferrari. George sa di averli tutti con lui finalmente. Il suo tentativo con le C4 lo ha lasciato 4 decimi dietro… c’e’ da lavorare. Obiettivo: lasciarsi con Lewis con una vittoria.
RACING BULL (157 Tsunoda, 209 Ricciardo; 1980,79). Nome impronunciabile, ma china molto migliore del nome. Sara’ anche la Red Bull dello scorso anno ma e’ venuta bene. Se i piloti saranno all’altezza può essere la sorpresa. Per Ricciardo e’ l’ultima occasione, sembra carico. Yuki ha bisogno di costanza. Obiettivo: rivedere il podio.
ASTON MARTIN (183 Alonso, 195 Stroll; 2045,74). L’anno scorso era partita decisamente meglio prendendosi poi il podio alla prima gara. Sembra un po’ in difficoltà nel trovare le performance e una certa stabilità. Non ha avuto problemi, ma sono mancati i guizzi. Obiettivo: finire tra i primi 5 e prendersi qualche coppa.
ALPINE (193 Ocon, 140 Gasly; 1802,2). Una delle più deluse dai test. L’Alpine non riesce a trovare la rotta. Durissima risalire. Dopo la fiammata di Monte Carlo quasi più nulla. Ocon pensa alla Mercedes, avrà voglia di farsi vedere. Riusciranno i due galletti a non fare guai? Obiettivo: resistere.
WILLIAMS (161 Albon, 138 Sargeant; 1618,19). La politica dei piccoli passi continua. Non e’ più l’ultima ma resta in zona retrocessione. Un primo giorno difficile, un terzo con speranza. Manca il passo, ci sono parecchi decimi da trovare. Albon e’ una garanzia, Sargeant una tassa. Obiettivo: migliorarsi ancora.
STAKE F1 (193 Bottas, 185 Zhou; 2045,74). Il verde flou la fa notare. Non e’ più elegante come l’Alfa ma si fa vedere. Zhou ha anche cercato il tempo. L’anno scorso era andata meglio. Obiettivo: aspettare Audi senza sparire.
HAAS (239 Magnussen, 202 Hulkenberg; 2386,69). Tanti chilometri, poca sostanza. Aveva dichiarato che non avrebbe cercato tempi in nessun modo. Sembra una squadra alla ricerca di se stessa… o di un acquirente.
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