Giocare a nascondino non è stata una grande idea. Attorno alla nuova Formula 1 c’era un’attesa tale che i team avrebbero potuto e dovuto sfruttare meglio. Perchè a chiudere le porte del circuito di Barcellona sono state le squadre. Non la Fia, non Liberty Media che anzi ha quasi costretto i team a far filtrare delle informazioni. Un’occasione persa da squadre che cercano di monetizzare ogni centimetro della loro carrozzeria. Boh…
Temevano di fare delle figuracce, invece alla fine l’affidabilità è stata una vera sorpresa. Audi a parte, sia i motorizzati Mercedes che i motorizzati Ferrari e soprattutto i debuttanti Red Bull/Ford sono riusciti a macinare chilometri che poi era quello che contava. Però, nascondere al pubblico di appassionati l’alba della nuova era, è stato un brutto autogol.
Domenicali pensaci tu a riportarli sulla retta via.
Oggi hanno girato sette squadre (ferme Ferrari, McLaren, Aston Martin e Williams). La Ferrari scenderà in pista domani, la McLaren probabilmente pure, la Aston ha fatto sapere che fino a giovedì non ce la farà, la Williams è rimasta a casa.
La Ferrari debutta oggi alternando alla guida i due piloti: Uno al mattino e l’altro al pomeriggio. Su chi comincerà resta il mistero…
I motori Ferrari tra Haas e Cadillac hanno effettuato più o meno 200 giri. Con Haas che tra mattino e pomeriggio ne ha fatti da sola 150. Un buona base su cui lavorare.
Tre le bandiere rosse che hanno fermato i test: Colapinto, Bortoleto e Lawson.
I tempi della prima giornata, non ufficiali, ma trasmessi dal sito spagnolo https://soymotor.com/ raccontano che:
- Hadjar – 1’18”159
- Russell – 1’18”696
- Colapinto – 1’20’189
- Antonelli – 1’20”700
- Ocon – 1’21”301
- Lawson – 1’21”513
- Bottas – 1’24”651
- Bortoleto – 1’25”296
- Pérez – 1’25”974
Per avere un riferimento: la pole 2025 di Piastri è stata ottenuta in 1’12″387
Kimi è stato il primo a uscire in pista in mattinata con 10 gradi, pista umida e gomme intermedie …
Queste le gomme Pirelli scelte e c’è una cosa che non è chiarissima: tutti i team hanno dichiarato che l’unico obbiettivo dei test è macinare chilometri. E allora perchè le gomme più gettonate sono le rosse, ovvero le più morbide? La Red Bull ne ha 18 set e uno solo di Gialle….
