L’annuncio dell’ingaggio biennale di Carlos Sainz, 26 anni a settembre, farà della Ferrari 2021 la squadra più giovane da 50 anni a questa parte. Leclerc, 23 anni a ottobre e Sainz, non arriveranno a 50 anni in due.
“Siamo convinti che una coppia di piloti ricca di talento e personalità come quella formata da Charles e Carlos, la più giovane negli ultimi cinquant’anni di storia della Scuderia, sia la miglior combinazione possibile per consentirci di arrivare agli obiettivi che ci siamo prefissati”, ha detto Mattia Binotto, ma in realtà la Ferrari del futuro è stata costruita tutta attorno a Charles Leclerc.
E’ stato scelto un secondo pilota che possa interpretare il ruolo che fu di Irvine, Barrichello e Massa, non si è cercato un pilota che potesse diventare quello che Leclerc è stato per Vettel.
Carlos Sainz è un ottimo ragazzo, un pilota che è sempre migliorato con il passare degli anni, una faccia simpatica e sa reggere la pressione di compagni più forti (Verstappen) o comunque molto aggressivi (Hulkenberg e Norris), ma il suo ruolo per il 2021 è chiaro; non disturbare Leclerc.
La Ferrari 2021, ma ormai già quella 2020 si è consegnata compleamente nelle mani di un ragazzo di 22 anni e in quelli del suo manager, Nicolas Todt che comunque è un altro baby manager visto che ha solo 42 anni.
Ieri, chiacchierando con Piero Ferrari, mi ha detto come lui trovi Charles un ragazzo intelligente e di talento. Sono d’accordo e io credo che abbia davvero più chance di Verstappen. Ma tutto sta nell’auto che gli verrà data, in come reggerà alle pressioni di una stagione in cui non dovrà più recitare come il giovane dal grande futuro, ma come il pilota che quel futuro se lo è preso.
Una scelta coraggiosa, ma rischiosa. Per questo un Vettel di fianco sarebbe stato una garanzia di parafulmine. Ma è anche vero che Sainz costerà 7/8 milioni mentre Seb ancora quest’anno ne costerà 40 e quella cifra, davvero non la vale più.
Il mercato in Formula 1 Leggi qui
Il ritratto di Sainz Leggi qui