Mattia Binotto e’ rimasto in panne con la sua auto aziendale a Reggio Emilia… e i filmati degli ammiratori (Crozza non c’entra) non mancano… ecco bene unpo’…
Nel 1984 entro a il Giornale di Montanelli dove dal 1988 mi occupo essenzalmente di motori. Nel gennaio 2001 sono passato al Corriere della Sera dove poi sono diventato responsabile dello Sport e dei motori. Dal marzo 2006 all'aprile 2018 sono stato vicedirettore de La Gazzetta dello Sport
3 commenti
Ma dai! come auto aziendale una Stelvio? sono proprio ridotti male alla ferrari se danno un simile catorcio ai propri dipendenti! E poi, che dipendente! fosse un dirigente di una concessionaria ferrari, probabilmente avrebbe un’auto aziendale più prestigioea (magari non del gruppo FCA possibilmente…)
Ma dai! come auto aziendale una Stelvio? sono proprio ridotti male alla ferrari se danno un simile catorcio ai propri dipendenti! E poi, che dipendente! fosse un dirigente di una concessionaria ferrari, probabilmente avrebbe un’auto aziendale più prestigioea (magari non del gruppo FCA possibilmente…)
Beh che devono dargli una Roma? E poi la Stelvio e’ davvero una gran macchina
Poveraccio! Ironia della sorte il Qadrifoglio è pure quello con motore Ferrari: sarà conforme al regolamento?? Qui c’è lo zampino della FIA…